Weinheim – Freudenberg Luftfeder erhöht Sicherheit

Weinheim / Rhein-Neckar –  Neue Vibracoustic Innovation in der neuen Mercedes-Benz E-Klasse
30. Juli 2009. Ferienzeit ist Reisezeit: In voll bepackten Autos zieht es auch dieses Jahr zahlreiche Familien Richtung Süden. Gerade Kombis und Wagen der Mittel- und Kompaktklasse sind häufig überladen, denn zum Teil können diese mehr als die Hälfte ihres eigenen Gewichts zuladen. Dabei werden die Federn bereits im Stand so stark belastet, dass während der Fahrt keine ausreichende Abfederung von Fahrbahnunebenheiten möglich ist. Die Luftfederung des Freudenberg Teilkonzerns Vibracoustic sorgt für mehr Sicherheit, indem sie die Last automatisch ausgleicht. Das Fahrwerk bleibt dabei in nahezu unveränderter Höhe und die stabile Fahrweise wird nicht beeinträchtigt. Vibracoustic ist es gelungen, die erste Luftfederung für die Vorderachse zu entwickeln, die einen optimalen Querkraftausgleich ermöglicht. Mercedes-Benz ist von den Vorteilen dieser Technik überzeugt und bietet sie für die neue E-Klasse als Wunschausstattung an.  Andere Luftfederentwicklungen scheiterten bisher an ihrer komplexen Konstruktion und konnten die Vorteile von Luftfedern für die weit verbreiteten so genannten McPherson-Vorderachsen nicht nutzen. Bei diesen waren bisher immer starke Querkräfte aufgetreten, die bei den Fahrzeuginsassen zu spüren waren und die herkömmliche Federn nicht abfangen konnten.
Doch nicht nur die Sicherheit wird erhöht, sondern auch der Komfort. Bislang war die Federung aus Stahl. Jetzt wird Luft in einem Balg komprimiert und federt damit Stöße der Straße besser ab. Zusätzlicher positiver Nebeneffekt: Während der Fahrt kann das Fahrzeug abgesenkt werden, um bei höheren Geschwindigkeiten Kraftstoff zu sparen. „Überladene Autos sind eine Gefahr im Straßenverkehr, besonders in der Ferienzeit. In brenzligen Situationen sind die Autos kaum steuerbar“, warnt Dr. Michael Meß, verantwortlicher Projektleiter der neuen Luftfedertechnik bei Vibracoustic. „Mit dieser Innovation geben wir den Fahrern und ihren Familien ein Stück mehr Sicherheit und tun etwas zur CO2-Reduktion“. Bis jetzt setzen nahezu alle renommierten deutschen Automobilhersteller die neue Technik ein. Auch der französische Autoproduzent Citroen hat bei seinem Modell C4 Picasso die neue Luftfeder serienmäßig eingesetzt. Meß hofft, dass sich diese Technik in möglichst vielen neuen Automodellen weiter durchsetzt – für mehr Sicherheit auf den Straßen und zum Schutz der Umwelt.