Mannheim / Heidelberg / Ludwigshafen / Metropolregion Rhein-Neckar – Sie ist das neue Prunkstück der rnv-Strassenbahnflotte und aktuelle Rekordhalterin als längste Strassenbahn der Welt. Mit 60 Metern Länge und Kapazität für weit über 350 Fahrgäste ist die neue Rhein-Neckar-Tram ein Meilenstein bei der Modernisierung des Strassenbahnfuhrparks der rnv. Die Bahn aus dem Hause Skoda wurde am Donnerstag, 12. September 2024 im Betriebshof der rnv in Mannheim vorgestellt.
Neben ihrer großen Fahrgastkapazität wird die neue RNT durch ihre hochmoderne Technik, ihre Barrierefreiheit als Niederflurbahn und die in einem langen Entwicklungsprozess optimierte Funktionalität eine bedeutende und spürbare Verbesserung für den ÖPNV in der Metropolregion Rhein-Neckar bieten.
Großzügige Sitzgruppen, neuartige digitale Fahrgastinformationsanzeigen und eine leistungsstarke Klimaanlage sorgen für verbesserten Komfort für die Fahrgäste.
Zur feierlichen Vorstellung skizzierten Mannheims Oberbürgermeister und Aufsichtsratsvorsitzende der rnv, Christian Specht, der Heidelberger Bürgermeister Raoul Schmidt-Lamontain, der Technische Geschäftsführer der rnv, Martin in der Beek und der verantwortliche Präsident der Skoda Gruppe, Jan Christoph Harder, die Errungenschaften und den Entwicklungsprozess der neuen Bahn.
Die Beteiligten freuten sich über einen bedeutenden Meilenstein für den Nahverkehr innerhalb der Region und über die damit einhergehende hohe Flexibilität, die sich mit den Neuanschaffungen zukünftig positiv auf den Strassenbahnbetrieb auswirken und für mehr Zuverlässigkeit, Komfort und Mobilität sorgen soll.
Die neue 60m-Bahn ist Teil eines grossangelegten Modernisierungsprozesses innerhalb der Nahverkehrsflotte der rnv und wird zukünftig auf diversen Linien in den Stadtgebieten von Mannheim, Heidelberg, Ludwigshafen, der OEG Linie 5 und dem weiteren Nahverkehr in der Metropolregion unterwegs sein.
Bis Ende 2026 sollen zwölf dieser 60 Meter Trams ihren Betrieb aufnehmen. Insgesamt ist die Anschaffung von 114 neuen Strassenbahnen mit Längen von 30, 40 und 60 Metern geplant, teilweise sind die kürzeren Varianten bereits im Einsatz.
Die neuen Bahnen werden ältere Strassenbahnmodelle nach und nach ersetzen und so die Zukunftsfähigkeit des regionalen Strassenbahnverkehrs sicherstellen.
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