Mannheim / Metropolregion Rhein-Neckar – Mit dem Sommerfahrplanwechsel fahren ab 13. Juni die Mannheimer Stadtbahnen auch in den Abendstunden alle 20 Minuten. So sind täglich bis etwa 23.30 Uhr alle Stadtteile direkt von der Stadtmitte ausnoch bequemer mit dem ÖPNV erreichbar. Erster Bürgermeister und ÖPNV-Dezernent Christian Specht erläutert die Vorteile des erweiterten Abendfahrplans: „Viele Bürgerinnen und Bürger wünschen sich häufigere Fahrten des Öffentlichen Personennahverkehrs am späten Abend: Schichtarbeiter kommen so schneller und bequemer zur Arbeit oder nach Hause, aber auch Kulturinteressierte und Nachtschwärmer profitieren von dem erweiterten Angebot.“ Der neue Abend-Takt werde zunächst probeweise für maximal zwei Jahre eingeführt. Nach Ende des Versuchszeitraums soll anhand der dann vorliegenden Ergebnisse eine Empfehlung für ein dauerhaftes Angebot ausgesprochen werden. Mit dem Fahrplanwechsel im Juni werden alle Stadtbahn-Linien mit Ausnahme der Regionallinien 4 („RHB“) und 5 („OEG“) sowie der Linie 6A (Paradeplatz – Neuhermsheim) zwischen ca. 20.30 und ca. 23.30 Uhr alle zwanzig Minuten fahren, statt bisher jede halbe Stunde. So sind die Mannheimer Stadtbahnen künftig einmal mehr pro Stunde im Einsatz. Die Regionallinien 4 und 5 ergänzen sich bereits heute im Abschnitt zwischen Innenstadt und Käfertal auf einen angenäherten 15-Minuten-Takt und werden daher wie bisher verkehren. Die Linien 6 und 6A hingegen werden nun auch in den Abendstunden wieder mit Stadtbahn-Fahrzeugen im 20-Minuten-Takt (Linie 6) bzw. im 30-Minuten-Takt (Linie 6A) bedient. Die bewährten täglichen Nachtanschlüsse um Mitternacht und 1 Uhr ab Paradeplatz sowie der durchgehende Nachtverkehr im Stundentakt am Wochenende werden wie bisher angeboten.
„Knotenpunkt“-Broschüren für Buskunden
Auch die Taktung der Stadtbus-Linien bleibt unverändert. Über Abfahrt- und Ankunftszeiten sowie über individuelle Anschlussmöglichkeiten können sich Fahrgäste – insbesondere die Kunden ab Waldhof Bahnhof sowie ab Käfertal OEG-Bahnhof – in eigens von der RNV aufgelegten „Knotenpunktbroschüren“ informieren. Berücksichtigung finden darin einerseits die Abfahrten der Stadtbahnen ab Mannheim Hauptbahnhof sowie ab Paradeplatz mit direktem Anschluss an den Umstiegsstellen zu den Bussen der Linie 43/46 nach Friedrichsfeld-Neckarau, der Linie 40 zur Hochstätt und dem Pfingstberg, der Linie 47 nach Rheinau und zu den Linien 50 (Speckweg), 53 sowie 55 (Gartenstadt).
Mehr Fahrplantransparenz
Mit den neuen Taktfrequenzen werden die Fahrpläne insgesamt noch übersichtlicher: Fahrgäste müssen sich jetzt nur noch die Abfahrtminuten an ihren Haltestellen merken. In Schwachverkehrzeiten – also ab ca. 20.30 Uhr sowie am Wochenende – fährt dann im Vergleich zum Tagfahrplan an Wochentagen ganz einfach jede zweite Bahn. Außerdem entspricht der neue Abendfahrplan dem Fahrplan an Sonn- und Feiertagen. Höhere Flexibilität und Verfügbarkeit Martin in der Beek, technischer Geschäftsführer der RNV, nennt weitere Vorteile: „Die neue Konzeption kommt ohne den bisher notwendigen Zentralanschluss der Abendzüge am Paradeplatz aus. Dadurch verkürzen sich die Reisezeiten, da die Anschlusswartezeiten entfallen. Gleichzeitig entzerren wir die Fahrtenfolgen in den Innenstadtabschnitten, so dass dort die Verfügbarkeit des ÖPNV-Angebots zunimmt.“ Auch die Flexibilität steige durch die neue Konzeption, so in der Beek weiter: „Bei Großveranstaltungen können wir dann auch im Abendverkehr längere Züge einsetzen, was bisher wegen der begrenzten Aufstellkapazitäten an Paradeplatz und Hauptbahnhof nicht möglich ist. So lässt sich das ÖPNV-Angebot noch besser an den jeweils aktuellen Bedarf anpassen.“
Mehr Fahrgastkomfort für Nachtaktive
Gerade für alle Fahrgäste, die nicht nur in ihrer Freizeit dank ÖPNV mobil sein möchten, sondern Busse und Bahnen auch für ihren Weg zum Arbeitsplatz nutzen, sichert das neue Abendangebot in Mannheim noch mehr Komfort. Daher informiert die RNV in den nächsten Tagen Firmen, gewerbetreibende Unternehmen, Dienstleister und Industriebetriebe direkt über die neuen Fahrmöglichkeiten am Abend.
Neues Angebot in neuem Design
Natürlich sollen auch ganz Mannheim und Reisende aus der gesamten Metropolregion Rhein-Neckar auf das neue Angebot der RNV aufmerksam gemacht werden. Auffällig gestaltete Bildmotive und eine breit angelegte Kampagne tragen daher die neue Botschaft in die Umgebung. Verbunden mit dem Slogan „Die neue Taktik für den Mannheimer Abendverkehr“ werden die Hinweise auf den neuen Mannheimer Abendfahrplan mit einem eigenen Erscheinungsbild verknüpft. Als Signet des Abendverkehrs kommt ein Halbmond zum Einsatz, der auf Plakaten, in Anzeigen und Online-Bannern sowie künftig auch auf einer Mannheimer Stadtbahn abgebildet werden wird. In die Gestaltung wurde eine Skyline aufgenommen, die prägnante und bekannte Mannheimer Gebäude wie den Wasser- und Fernmeldeturm darstellt. Auch wird das neue Abendangebot weit über Mannheims Stadtgrenzen hinaus von sich hören lassen: In Spots für den Rundfunk und im Rahmen einzelner Public-Viewing-Veranstaltungen zur Fußball-Weltmeisterschaft wird die Taktverdichtung nicht nur kurz und prägnant zur Sprache gebracht, sondern auch ins rechte Bild gerückt.
Neuer Service
Fahrpläne im Internet In Kürze werden die Original-Aushangfahrpläne der RNV via Internet verfügbar sein. Jeder Fahrgast kann dann unter www.rnv-online.de seine Fahrt schon von zu Hause aus noch detaillierter und einfacher planen.
Kosten
Durch die häufigeren Fahrten in den Abend- und Nachtstunden entstehen der RNV Mehrkosten von etwa 640.000 Euro pro Jahr. Dieser Mehraufwand könnte durch zusätzliche Fahrgeldeinnahmen gedeckt werden, wenn in den Abendstunden etwa ein Drittel mehr Fahrgäste die ÖPNV-Angebote nutzen würden als heute. Davon ist allerdings nach derzeitigem Stand nicht auszugehen, so dass die RNV für den Versuchszeitraum die verbleibenden Mehrkosten tragen wird. Bei der Umstellung vom 30-Minuten- auf den 20-Minuten-Takt an Sonntagen im Jahr 2008 konnten Fahrgastzuwächse von bis zu 15 Prozent erzielt werden.
Zuletzt aktualisiert am 10. Juni 2010, 12:22
